-
Trafik Lidar EN-1230-serien
EN-1230-seriens lidar är en enkelrads lidar av mättyp som stödjer inomhus- och utomhusapplikationer. Det kan vara en fordonsseparator, mätanordning för den yttre konturen, detektering av överdimensionerad fordonshöjd, dynamisk fordonskonturdetektering, trafikflödesdetekteringsanordning och identifieringsfartyg, etc.
Gränssnittet och strukturen för denna produkt är mer mångsidig och den totala kostnadsprestanda är högre. För ett mål med 10 % reflektivitet når dess effektiva mätavstånd 30 meter. Radarn antar skyddsdesign av industrikvalitet och är lämplig för scenarier med strikt tillförlitlighet och höga prestandakrav som motorvägar, hamnar, järnvägar och elkraft.
-
Piezoelektrisk kvarts dynamisk vägningssensor CET8312
CET8312 Piezoelektrisk kvarts dynamisk vägningssensor har egenskaperna för brett mätområde, god långtidsstabilitet, bra repeterbarhet, hög mätprecision och hög svarsfrekvens, så den är särskilt lämplig för dynamisk vägningsdetektering. Det är en styv, banddynamisk vägningssensor baserad på piezoelektrisk princip och patenterad struktur. Den består av piezoelektrisk kvartskristallskiva, elektrodplatta och speciell strållageranordning. Uppdelad i 1-meters, 1,5-meters, 1,75-meters, 2-meters storleksspecifikationer, kan kombineras till en mängd olika dimensioner av vägtrafiksensorer, kan anpassa sig till vägytans dynamiska vägningsbehov.
-
Piezoelektrisk trafiksensor för AVC (Automatic Vehicle Classification)
Den intelligenta trafiksensorn CET8311 är designad för permanent eller tillfällig installation på vägen eller under vägen för att samla in trafikdata. Sensorns unika struktur gör att den kan monteras direkt under vägen i en flexibel form och anpassar sig därmed till vägens kontur. Sensorns platta struktur är resistent mot vägbuller orsakat av böjning av vägytan, angränsande körfält och böjande vågor som närmar sig fordonet. Det lilla snittet på beläggningen minskar skador på vägytan, ökar installationshastigheten och minskar mängden injekteringsbruk som krävs för installationen.
-
Infraröd ljusridå
Dödzonsfri
Robust konstruktion
Självdiagnosfunktion
Antiljusstörning -
Infraröda fordonsseparatorer
ENLH-seriens infraröda fordonsseparator är en dynamisk fordonssepareringsenhet utvecklad av Enviko med hjälp av infraröd skanningsteknik. Denna enhet består av en sändare och en mottagare och fungerar enligt principen om motstående strålar för att detektera närvaro och avgång av fordon, och därigenom uppnå effekten av fordonsseparering. Den har hög noggrannhet, stark anti-störningsförmåga och hög lyhördhet, vilket gör den allmänt användbar i scenarier som allmänna vägtullstationer, ETC-system och vägningssystem (WIM) för vägtullar baserat på fordonsvikt.
-
Wim System Control Instruktioner
Enviko Wim Data Logger（Controller） samlar in data om dynamisk vägningssensor (kvarts och piezoelektrisk), marksensorspole (laserslutdetektor), axelidentifierare och temperatursensor, och bearbetar dem till fullständig fordonsinformation och vägningsinformation, inklusive axeltyp, axel nummer, hjulbas, däcknummer, axelvikt, axelgruppsvikt, totalvikt, överkörningshastighet, hastighet, temperatur, etc. Den stöder den externa fordonstypidentifieraren och axelidentifieraren, och systemet matchar automatiskt för att bilda en komplett datauppladdning av fordonsinformation eller förvaring med fordonstypidentifiering.
-
CET-DQ601B Laddningsförstärkare
Enviko laddningsförstärkare är en kanalladdningsförstärkare vars utspänning är proportionell mot ingångsladdningen. Utrustad med piezoelektriska sensorer kan den mäta acceleration, tryck, kraft och andra mekaniska mängder av föremål.
Det används ofta inom vattenvård, kraft, gruvdrift, transport, konstruktion, jordbävning, flyg, vapen och andra avdelningar. Detta instrument har följande egenskaper. -
Beröringsfri axelidentifierare
Inledning Det intelligenta beröringsfria axelidentifieringssystemet känner automatiskt av antalet axlar som passerar genom fordonet genom fordonsaxeldetekteringssensorerna installerade på båda sidor av vägen, och ger motsvarande identifieringssignal till industridatorn; Utformningen av genomförandeplanen för övervakningssystemet för godslastning såsom infartsförbesiktning och fast överkörningsstation; detta system kan exakt upptäcka numret ... -
AI-instruktion
Baserat på den egenutvecklade plattformen för utveckling av bildalgoritmer för djupinlärning är den högpresterande dataflödeschipteknologin och AI-visionsteknologin integrerade för att säkerställa algoritmens noggrannhet; systemet består huvudsakligen av en AI-axelidentifierare och en AI-axelidentifieringsvärd, som används för att identifiera antalet axlar, fordonsinformation såsom axeltyp, enkel- och dubbeldäck. systemfunktioner 1). exakt identifiering Kan exakt identifiera numret... -
Piezoelektrisk accelerometer CJC3010
CJC3010 Specifikationer DYNAMISKA EGENSKAPER CJC3010 Känslighet(±10％) 12pC/g Icke-linjäritet ≤1％ Frekvenssvar(±5％；X-axel, Y-axel) 1~3000Hz-axel) 1~3000Hz-axel ~6000Hz Resonansfrekvens（X-axel、Y-axel） 14KHz Resonansfrekvens（X-axel、Y-axel） 28KHz Tvärkänslighet ≤5％ ELEKTRISKA KARAKTERISTIKA In Capacitet 10G AL KARAKTERISTIKA Temperaturområde... -
LSD1xx Series Lidar manual
Gjutskal av aluminiumlegering, stark struktur och lätt vikt, lätt att installera;
Klass 1 laser är säker för människors ögon;
50Hz skanningsfrekvens tillfredsställer kravet på höghastighetsdetektering;
Intern integrerad värmare säkerställer normal drift vid låg temperatur;
Självdiagnosfunktionen säkerställer normal drift av laserradarn;
Det längsta detektionsområdet är upp till 50 meter;
Detekteringsvinkeln: 190°;
Dammfiltrering och antiljusstörningar, IP68, lämplig för utomhusbruk;
Växlingsingångsfunktion（LSD121A，LSD151A）
Var oberoende av extern ljuskälla och kan hålla ett bra detekteringstillstånd på natten;
CE-certifikat -
Såg passiva trådlösa parametrar
Med hjälp av principen för yttemperaturmätning av akustisk våg, temperaturinformationen till elektromagnetiska vågfrekvenssignalkomponenter. Temperatursensorn är direkt installerad på ytan av de uppmätta objekttemperaturkomponenterna, den är ansvarig för att ta emot radiofrekvenssignalen och returnera radiosignalen med temperaturinformation till samlaren, när temperatursensorn fungerar normalt behöver den inte extern ström strömförsörjning såsom batteri, CT-slinga. Signalfältsöverföringen mellan temperatursensorn och temperaturkollektorn realiseras av trådlösa elektromagnetiska vågor.
-
Telefon
-
E-post
-
Bästa