-
Trafik Lidar EN-1230-serien
EN-1230-seriens lidar är en enkelrads lidar av mättyp som stödjer inomhus- och utomhusapplikationer. Det kan vara en fordonsseparator, mätanordning för den yttre konturen, detektering av överdimensionerad fordonshöjd, dynamisk fordonskonturdetektering, trafikflödesdetekteringsanordning och identifieringsfartyg, etc.
Gränssnittet och strukturen för denna produkt är mer mångsidig och den totala kostnadsprestanda är högre. För ett mål med 10 % reflektivitet når dess effektiva mätavstånd 30 meter. Radarn antar skyddsdesign av industrikvalitet och är lämplig för scenarier med strikt tillförlitlighet och höga prestandakrav som motorvägar, hamnar, järnvägar och elkraft.
-
CET-2001Q Epoxihartsbruk för kvartssensorer
CET-200Q är 3-komponents modifierad epoxibruk (A: harts, B: härdare, C: fyllmedel) speciellt utformad för installation och förankring av dynamiska vägande kvartssensorer (WIM-sensorer). Dess syfte är att fylla gapet mellan betongbasspåret och sensorn, vilket ger ett stabilt stöd för att säkerställa långsiktig stabil drift av sensorn och förlänga dess livslängd.
-
Piezoelektrisk kvarts dynamisk vägningssensor CET8312
CET8312 Piezoelektrisk kvarts dynamisk vägningssensor har egenskaperna för brett mätområde, god långtidsstabilitet, bra repeterbarhet, hög mätprecision och hög svarsfrekvens, så den är särskilt lämplig för dynamisk vägningsdetektering. Det är en styv, dynamisk bandvågssensor baserad på piezoelektrisk princip och patenterad struktur. Den består av piezoelektrisk kvartskristallskiva, elektrodplatta och speciell strållageranordning. Uppdelad i 1-meters, 1,5-meters, 1,75-meters, 2-meters storleksspecifikationer, kan kombineras till en mängd olika dimensioner av vägtrafiksensorer, kan anpassa sig till vägytans dynamiska vägningsbehov.
-
CET-2002P Polyuretanlim för piezosensorer
YD-2002P är ett lösningsmedelsfritt, miljövänligt kallhärdande lim som används för inkapsling eller ytlimning av piezotrafiksensorer.
-
Piezoelektrisk trafiksensor för AVC (Automatic Vehicle Classification)
Den intelligenta trafiksensorn CET8311 är designad för permanent eller tillfällig installation på vägen eller under vägen för att samla in trafikdata. Sensorns unika struktur gör att den kan monteras direkt under vägen i en flexibel form och anpassar sig därmed till vägens kontur. Sensorns platta struktur är resistent mot vägbuller orsakat av böjning av vägytan, angränsande körfält och böjande vågor som närmar sig fordonet. Det lilla snittet på beläggningen minskar skador på vägytan, ökar installationshastigheten och minskar mängden injekteringsbruk som krävs för installationen.
-
Infraröd ljusridå
Dödzonsfri
Robust konstruktion
Självdiagnosfunktion
Antiljusstörning -
Infraröda fordonsseparatorer
ENLH-seriens infraröda fordonsseparator är en dynamisk fordonssepareringsenhet utvecklad av Enviko med hjälp av infraröd skanningsteknik. Denna enhet består av en sändare och en mottagare och fungerar enligt principen om motstående strålar för att detektera närvaro och avgång av fordon, och därigenom uppnå effekten av fordonsseparering. Den har hög noggrannhet, stark anti-störningsförmåga och hög lyhördhet, vilket gör den allmänt användbar i scenarier som allmänna vägtullstationer, ETC-system och vägningssystem (WIM) för vägtullar baserat på fordonsvikt.
-
Wim System Control Instruktioner
Enviko Wim Data Logger（Controller） samlar in data om dynamisk vägningssensor (kvarts och piezoelektrisk), marksensorspole (laseravslutningsdetektor), axelidentifierare och temperatursensor, och bearbetar dem till fullständig fordonsinformation och vägningsinformation, inklusive axeltyp, axelnummer, hjulbas, däcknummer, totalvikt, axelöverskridande vikt, temperatur, överkörningshastighet etc. Det stöder den externa fordonstypidentifieraren och axelidentifieraren, och systemet matchar automatiskt för att bilda en komplett fordonsinformationsuppladdning eller lagring med fordonstypidentifiering.
-
CET-DQ601B Laddningsförstärkare
Enviko laddningsförstärkare är en kanalladdningsförstärkare vars utspänning är proportionell mot ingångsladdningen. Utrustad med piezoelektriska sensorer kan den mäta acceleration, tryck, kraft och andra mekaniska mängder av föremål.
Det används ofta inom vattenvård, kraft, gruvdrift, transport, konstruktion, jordbävning, flyg, vapen och andra avdelningar. Detta instrument har följande egenskaper. -
Beröringsfri axelidentifierare
Inledning Det intelligenta beröringsfria axelidentifieringssystemet känner automatiskt av antalet axlar som passerar genom fordonet genom fordonsaxeldetekteringssensorerna installerade på båda sidor av vägen, och ger motsvarande identifieringssignal till industridatorn; Utformningen av genomförandeplanen för övervakningssystemet för godslastning, såsom infartsförbesiktning och fast överkörningsstation; detta system kan exakt upptäcka numret ... -
AI-instruktion
Baserat på den egenutvecklade plattformen för utveckling av bildalgoritmer för djupinlärning är den högpresterande dataflödeschipteknologin och AI-visionsteknologin integrerade för att säkerställa algoritmens noggrannhet; systemet består huvudsakligen av en AI-axelidentifierare och en AI-axelidentifieringsvärd, som används för att identifiera antalet axlar, fordonsinformation såsom axeltyp, enkel- och dubbeldäck. systemfunktioner 1). exakt identifiering Kan exakt identifiera numret... -
Piezoelektrisk accelerometer CJC3010
CJC3010 Specifikationer DYNAMISKA EGENSKAPER CJC3010 Känslighet(±10％) 12pC/g Icke-linjäritet ≤1％ Frekvenssvar(±5％；X-axel, Y-axel) 1~3000Hz-axel) 1~3000Hz-axel 1~6000Hz Resonansfrekvens（X-axel、Y-axel） 14KHz Resonansfrekvens（X-axel、Y-axel） 28KHz Tvärkänslighet ≤5％ ELEKTRISKA KARAKTERISTIKA Kapacitet 0G 0F Resistans Isolering MILJÖ EGENSKAPER Temperaturområde...
-
Telefon
-
E-post
-
Whatsapp
Whatsapp
-
Bästa