Tekniska standarder för direkt upprätthållande non-stop detekteringssystem för överbelastning på motorväg

2.3 Den geometriska dimensionsmätningsupplösningen för godsfordonets längd, bredd och höjd är inte mer än 1 mm, och mätfelet för fordonskonturstorleksdetektionsutrustningen bör uppfylla följande krav inom intervallet 1~100 km/normal driftshastighet : (när det gäller körhastighet bör den överensstämma med kraven för den tidigare dynamiska vägningsutrustningen).

(1) Längdfel≤±500 mm;

(2) Breddfel≤±100 mm;

(3) Höjdfelet ≤± 50 mm.

2.4 Frekvensen för laserpunktsdetektering av testutrustning för fordonsprofilstorlek bör vara ≥1kHz, och den bör ha 9 typer av fordonsmodeller och fordonshastighetsdetekteringsfunktioner specificerade i motorfordonet GB1589 "Konturstorlek, axellast och kvalitetsgränser för bilar, Släpvagnar och biltåg".

2.5 Det bör ha funktionerna som parallella godsfordon, S-böj körtillståndsbedömning, svart materialavskärmning och högreflektivitetsdetektering av geometrisk storlek för materiallastfordonsprofil.

2,6 bör ha klassificeringen av godsmotorfordonsmodeller, trafikvolym, platshastighet, främre tidsavstånd, efter bilprocenten, frontavstånd, funktioner för tidsbeläggning.Och klassificeringsnoggrannheten för modeller av godsmotorfordon bör vara ≥ 95 %.

2.7 Det tillämpliga området för arbetsmiljötemperatur bör uppfylla -20 °C ~ +55 °C, och de tekniska indikatorerna för miljöfuktighetsbeständighet bör uppfylla de relevanta föreskrifterna och kraven för utomhusmekanisk och elektrisk utrustning av JT/T817 "Allmänna tekniska krav och Testmetoder för motorvägselektromekaniska systemutrustning".

2.8 Testutrustning för laserfordonsprofilstorlek bör installeras med ett portal med en underhållskanal

2.9 Skyddsnivån för testutrustningen för fordonsprofilstorlek ska inte vara lägre än IP67.

3. Funktionskrav för registreringsskylts- och fångstutrustning

3.1 Funktionskraven för registreringsskylts- och registreringsutrustning ska uppfylla de relevanta bestämmelserna och kraven i GB/T 28649 "Automatiskt identifieringssystem för motorfordonsnummerskyltar".

3.2 Utrustningen för identifiering och registrering av registreringsskyltar ska vara utrustad med ett fyllningsljus eller blinkande ljus, som tydligt ska kunna fånga fordonsnumret som passerar genom detektionsområdet för non-stop vägning under alla väderförhållanden, och avge korrekt identifieringsresultat.

3.3 Utrustningen för registreringsskyltigenkänning och fångst ska ≥ 99 % av registreringsskyltens noggrannhet under dagen och ≥ 95 % noggrannhet för registreringsskyltigenkänningen på natten, och igenkänningstiden bör inte vara mer än 300 ms.

3.4 Bilden av det insamlade fraktfordonets nummerskylt ska tydligt matas ut i JPG-format i full bredd, och igenkänningsresultatet bör inkludera igenkänningstid, registreringsskyltsfärg etc.

3,5 registreringsskyltigenkänning fånga bildpixlar bör inte vara mindre än 5 miljoner, andra fånga bildpixlar bör inte vara mindre än 3 miljoner, fraktfordon genom non-stop vägning upptäckt området, bör fånga framsidan av fordonet, två sidor av fordonet och fordonets bakdel totalt minst 4 högupplösta bilder.

3.6 Enligt den främre högupplösta bildinformationen, bör området för fraktfordonets registreringsskylt, front- och hyttens egenskaper, frontfärgen etc. tydligt kunna särskilja antalet axlar, karossfärg och grundsituationen för det transporterade godset enligt högupplöst bildinformation på sidan av fordonet;enligt högupplöst bildinformation på baksidan av fordonet kan bakre registreringsskyltnummer, karossfärg och annan information särskiljas.

3.7 Varje bild ska överlagras med information såsom upptäcktsdatum, testtid, testplats, fordonets och lastens totalvikt, fordonsdimensioner, nummer för kriminalteknisk utrustning, anti-förfalskning och annan information.

3.8 Bandbredden för den tagna bildinformationsöverföringskanalen ska inte vara mindre än 10 Mbps.

3.9 Den ska ha felsjälvkontrollfunktioner som onormal kommunikation och strömavbrott.

3.10 Det tillämpliga området för arbetsmiljötemperatur bör uppfylla -20 °C ~ +55 °C, och de tekniska indikatorerna för miljöfuktighetsbeständighet bör uppfylla de relevanta bestämmelserna och kraven för utomhusmekanisk och elektrisk utrustning av JT/T817 "Allmänna tekniska krav och Testmetoder för motorvägselektromekaniska systemutrustning".

3.11 Skyddsnivån för utrustning för registreringsskyltigenkänning och fångst ska inte vara lägre än IP67.

4 Funktionskrav för videoövervakningsutrustning

4.1 videoövervakningskamera bör ha infraröd dag- och nattkamerafunktion, och bör kunna non-stop vägningsdetekteringsområde för allroundkamerafunktionen och spara inte mindre än 10s av olaglig överbelastning av överbelastningsbevis för insamling av videodata.

4.2 Den bör ha funktionerna självdiagnos, synfältskalibrering och automatisk kompensation.

4.3 Kriminaltekniska videobilder bör vara minst 3 miljoner pixlar och bör vara tydliga och stabila.

4.4 Den ska ha funktionen rotation och zoom, och horisontell och vertikal rotation och objektivzoom kan utföras enligt kontrollkommandot.

4.5 Den ska ha funktionen att rengöra och ta bort regn- och frostdimljus och ska kunna rengöra, värma och avfrosta skyddskåpan i tid.

4.6 Kriminaltekniska videobilder bör överföras till läns- (stads)nivå för hantering av överbelastningsinformation och direkt tillsynsplattform i realtid.

4.7 Videoövervakningsutrustning och andra tekniska indikatorer för dess tillbehör ska uppfylla de relevanta bestämmelserna och kraven i GA/T995.

4.8 Det tillämpliga området för arbetsmiljötemperatur bör uppfylla -20°C~+55°C, och de tekniska indikatorerna för miljöfuktighetsbeständighet bör uppfylla de relevanta bestämmelserna och kraven för utomhusmekanisk och elektrisk utrustning för JT/T817 "Allmänna tekniska krav och Testmetoder för motorvägselektromekaniska systemutrustning".