CET-8311 Piezo Traffic Sensorär en högpresterande enhet designad för att samla in trafikdata. Oavsett om den installeras permanent eller tillfälligt, kan CET-8311 installeras flexibelt på eller under vägen, vilket ger korrekt trafikinformation. Dess unika struktur och platta design gör att den anpassar sig till vägprofilen, minskar vägbuller och förbättrar datainsamlingens noggrannhet och tillförlitlighet.
Två typer för CET-8311 Piezo Traffic Sensor:
Klass I (Weigh In Motion, WIM): Används för dynamiska vägningsapplikationer, med en utgående konsistens på ±7 %, lämplig för applikationer som kräver högprecisions viktdata.
Klass II (klassificering): Används för fordonsräkning, klassificering och hastighetsdetektering, med en utdatakonsistens på ±20 %. Det är mer ekonomiskt och lämpar sig för hanteringsapplikationer med hög trafik.
Huvudegenskaper hos CET-8311 Piezo Traffic Sensor
1.Fullständigt inneslutet, inga elektroniska komponenter, material genererar elektricitet vid stötar.
2.Utmärkt prestanda i dynamiska mätningar, detektering av enkelaxelinformation i realtid, med exakt separation av kontinuerliga axellaster.
3. Enkel installation med minimala vägskador, kräver en dike på 20×30 mm.
4. Integrerad med vägen, opåverkad av regn, snö, is eller frost, utan behov av underhåll.
5. Installerad i jämnhöjd med vägytan, vilket säkerställer smidig passage för fordon.
6.Parallell bearbetning med sensorn och bearbetningsmodulen, vilket säkerställer snabb datahantering.
7. Sensorn är inbäddad i vägen och slipas ner för att förbli i jämnhöjd med vägytan. Sensorbearbetningsmodulen arbetar parallellt, vilket möjliggör snabb databehandling utan missade eller falska upptäckter. Sensorn fångar elektriska signaler exakt över långa avstånd.
8. Isolerar effektivt horisontellt tryck, vilket säkerställer exakt detektering av vertikal kraft.
9.Lång livslängd, inget yttre skydd behövs, klarar över 40 miljoner axelpassningar.
10.Lämplig för breda körfält.
11. Anpassar sig till förändringar i vägytan utan att påverka dataanalysen.
Huvudparametrarna för CET-8311 Piezo Traffic Sensor
Utgångslikformighet | ±20% för klass II (klassificering)±7% för klass I (väg i rörelse) |
Drifttemperaturområde | -40℃~85 ℃; |
Temperaturkänslighet | 0,2 %/℃; |
Typisk utgångsnivå | Vid 25ºC, med 250 mm*6,3 mm gummihuvud, pressande 500 kg kraft, toppeffekt 11-13V |
Piezoelektrisk koefficient | 22 pC/N |
Center kärna | 16 gauge, platt, flätad, silverpläterad koppartråd |
Piezoelektriskt material | Spirallindad PVDF piezoelektrisk film |
Ytterhölje | 0,4 mm tjock mässing |
Passiv signalkabel | RG58A/U, som använder högdensitetspolyetenhölje, kan grävas ner direkt; ytterdiameter 4 mm, nominell kapacitans 132pF/m |
Produktliv | >40 till 100 miljoner axel gånger |
Kapacitans | 3,3 m, 40 m kabel, 18,5 nF |
Isolationsmotstånd | DC 500V >2 000 MΩ |
Förpackning | Sensorer är förpackade 2 per låda (520×520×145 mm papperslåda) |
Installationsfästen | Inkluderar fästen. Ett fäste per 150 mm |
Sensormått | 1,6 mm*6,3 mm, ±1,5 % |
Installationsplatsstorlek | 20mm×30mm |
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu kontor: nr 2004, enhet 1, byggnad 2, nr 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Hong Kong Office: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Posttid: 2024-nov-05